El presidente de la empresa, Claudio Mohr, atribuyó la baja a la situación económica y al crecimiento de las aplicaciones de transporte. La exposición se realizó durante una reunión de la Comisión de Tránsito del Concejo Deliberante.
El presidente de Saeta, Claudio Mohr, informó que el sistema de transporte público registra una caída cercana al 30% en la cantidad de usuarios, una situación que atribuyó al contexto económico y al crecimiento de plataformas de transporte como Uber y DiDi.
Las declaraciones fueron realizadas durante una reunión de la Comisión de Tránsito, Transporte y Seguridad Vial del Concejo Deliberante de Salta, donde el titular de la empresa expuso sobre el funcionamiento del servicio y respondió consultas relacionadas con recorridos, tarifas y la situación financiera del sistema.
Mohr explicó que la disminución en la demanda responde, por un lado, a la pérdida del poder adquisitivo de los usuarios y, por otro, a la consolidación de nuevas alternativas de movilidad que modificaron los hábitos de traslado de parte de la población.
El planteo se produce un mes después de la suspensión preventiva del servicio nocturno, medida que dejó sin circulación a los colectivos entre las 23.30 y las 5.30 durante dos jornadas. En esa oportunidad, empresarios del transporte interrumpieron el servicio en reclamo por una deuda millonaria con Saeta.
Durante su exposición, el presidente de la empresa también recordó que la eliminación del Fondo Compensador del Interior obligó a incrementar los aportes del Gobierno provincial y a modificar el esquema tarifario para garantizar la continuidad del servicio.
Actualmente, el boleto de colectivo en Salta tiene un valor de $1.450, cifra que, según Mohr, se mantiene por debajo del promedio nacional, estimado en $1.580. Además, destacó que continúa vigente la tarifa integrada para el área metropolitana y el descuento del 50% en el segundo viaje mediante el sistema de trasbordo.
El titular de Saeta también defendió las modificaciones implementadas en los recorridos y señaló que la incorporación de seis nuevos corredores permitió reducir el ingreso de unidades al microcentro y mejorar la distribución del servicio hacia otros sectores de la ciudad.
Según explicó, las ampliaciones de recorridos solo se concretan cuando no representan un incremento en los costos operativos y luego de estudios técnicos sobre la demanda de pasajeros y los horarios de mayor circulación.
Durante la reunión, además, se analizaron temas vinculados a la modernización del sistema de recarga de tarjetas, los requisitos para acceder al boleto estudiantil gratuito y futuros proyectos para adaptar los recorridos a las necesidades planteadas por los usuarios.
